1 1/4 Zoll Ape inkl. Kerben Chrom Breite/Höhe 93/30cm inkl. Teilegutachten

1 1/4 Zoll Fat Ape Hanger in Chrom der Premium Marke Fehling.
Sieht cool aus und ist ein optisches Highlight an jedem Motorrad.
Der Lenker verhilft Ihrem Bike zu einer stilechten Cruiser-Optik, für Chopper, Cruiser und Classic Bikes.

Ein hochwertiger Lenker in top Verarbeitung. Dank der optimierten Sitzposition, gepaart mit gutem Lenkverhalten ist dieser Lenker sowohl für Autobahnfahrten mit hohen Geschwindigkeiten als auch für kurvige Strecken ausgelegt.
Mit dieser Lenkervariante ist hoher Fahrspaß bei guter Führung der Maschine garantiert.

Mit Technischem Bericht.

• abgesetzt an den Griffenden und im Klemmbereich auf 1 Zoll (Länge des 1 Zoll Griffbereichs 20cm)
• mit Kerbe für die Elektrokabel (passend für Harley Davidson Modelle ab Bj. 74)
• 3 Loch Kabelinnenführung:
• je 1 Langloch 13 x 30 mm in der Kabelkerbe im Bereich der Griffe
• 1 Langloch 13 x 40 mm mittig im Bereich der Klemmung
• Gutachten: Für diesen Lenker ist ein Technischer Bericht zur Unterstützung einer Einzelabnahme nach § 21 verfügbar
• Kennung: AH3FB

Farbe: Chrom

Maße:
a Breite: 91 cm
b Höhe: 29 cm
c Tiefe: 18 cm
d Höhe bis Griff-Unterkante: 27 cm
e Breite in der Mitte: 31 cm
Ø = 1 1/4 Zoll (31,75mm)
Ø Klemmbereich und an den Griffenden = 1 Zoll (25,4 mm) 
Klemmlänge im 1 Zoll Riser-Bereich 140 cm

Lieferumfang: 1x 1 1/4 Zoll Fat Ape Hanger in Chrom wie beschrieben

Hinweis / Technischer Bericht:
Prüfer vom TÜV, Dekra, GTÜ und KÜS, die eine Ausbildung als AAS (Amtlich anerkannter Sachverständiger) AASMT (Amtlich anerkannter Sachverständiger mit Teilbefugnis) USB (Unterschriftsberechtigtem Technischem Dienst) haben, sind berechtigt eine Anbauprüfung mit Einzelbegutachtung durchzuführen.

Hinweis:
Zubehör-Lenker werden ohne Bohrungen für die Arretierung der Schaltereinheiten ausgeliefert, da diese je nach Motorradmodell unterschiedlich positioniert sind.
Das Anbohren des Lenkers ist zulässig.
Richten Sie dazu den neuen Lenker am Fahrzeug aus. Montieren Sie nun die Schaltereinheiten zur Probe und beachten Sie die Freigängigkeit zum Tank bei vollem Lenkeinschlag.
Wir empfehlen für ein gutes Ergebnis unsere Bohrschablone zu benutzen.