Axel Joost Multi Blinkrelais C beim Tausch der alten Blinker gegen moderne LED

Hast Du deine alten Blinker gegen moderne LED - Blinker getauscht und hast das Problem, dass die neuen Blinker jetzt viel zu schnell blinken? Hattest Du schon diverse Load Equalizer ohne Erfolg getestet? Dann ist dieses Modul die richtige Wahl.

Das Multi Blink C (Das C steht für Constant Frequency) macht aus jeder Blinkfrequenz vom OEM Blinkrelais eine Frequenz von 90 Takte / Minute und das völlig unabhängig von dem, was das originale Blinkrelais raus schickt. Sogar bei einem permanent eingeschaltetem Blinkrelais stimmt die Blinkfrequenz an den Ausgängen.

Das Multi Blink C wird einfach mit dem roten Kabel an Zündungsplus und dem schwarzen Kabel gegen Masse, sowie mit den beiden dünnen Kabeln an den Ausgang des vorhandenen OEM Blinkrelais geklemmt und die beiden Ausgänge an deine Blinker geklemmt.

Bitte beachte, dass das Multi Blink C zwar die Geschwindigkeit der Lastausgänge zu den Blinkern, aber nicht die Blinkanzeige im Tacho oder Dashboard korrigieren kann, falls es ein CAN Bus Bike ist. Bei CAN Bus Modellen kann ein Fehler generiert werden. In diesem Fall wäre der Vari Load die bessere Wahl.

Abmessungen: 38 mm x 16 mm x 11 mm
Gehäuse: Schwarzer schlagfester ABS Kunststoff, wasserdicht vergossen
Eingangsspanung: 7 - 18 Volt
Anschlüsse: Eingang 0,14mm², Leistungsteil 0,75 mm²,
Maximaler Ausgangsstrom: 5 Ampere f. Fern/Abblendlicht
Maximale Umgebungstemperatur: 80 Grad Celsius

Lieferumfang: 1 Stück wie oberhalb beschrieben